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Climatizzatore per la vostra auto: importante per la selezione

Aria condizionata: principio operativo, guasti, manutenzione e sostituzione

L’aria condizionata serve a mantenere nell’auto un clima confortevole. Ha la funzione di raffreddare l’abitacolo e di tenere l’aria asciutta, eliminando anche i cattivi odori e altro.

Tipologie principali

In base alle modalità di controllo:

  • Temperatura dell’aria regolata a mano (controllo manuale). Si tratta di sistemi più economici. Il conducente deve prestare più attenzione e si può distrarre alla guida. La loro efficienza dipende dalla velocità del veicolo e dai giri del motore.
  • Temperatura dell’aria regolata automaticamente (controllo automatico). Sono sistemi che costano di più ma sono anche più comodi da usare.

Componenti principali di un impianto di aria condizionata e principi operativi

L’albero motore aziona un compressore con una cinghia di trasmissione, così si comprime il gas refrigerante. L’accensione avviene quando è necessario per via elettromagnetica. Il refrigerante viene condensato e raffreddato nel condensatore. Si tratta di un’unità nel vano motore. L’aria, che entra nel vano motore quando l’auto è in marcia oppure viene azionata da una ventola, soffia sul condensatore, raffreddando la sostanza operativa. Poi, il refrigerante, attraverso un tubo dell’orifizio o una valvola di espansione, entra nell’evaporatore, dove assorbe il calore dall’aria per tornare allo stato gassoso. Inoltre, gli impianti di aria condizionata sono dotati di filtro essiccatore per assorbire tracce di umidità e i prodotti dell’usura del refrigerante.

Oltre alle parti descritte sopra, negli impianti di aria condizionata automatici ci sono unità di controllo, sensori, oltre a motori elettrici che chiudono o aprono i bocchettoni dell’aria.

Guasti più comuni

  • Compressore che non funziona bene perché la cinghia di trasmissione è allentata, oppure perché la frizione elettromagnetica ha il circuito elettrico difettoso o ancora perchè il filtro è rotto, quindi il condizionatore d’aria è contaminato da sostanze inquinanti.
  • I tubi si graffiano e si possono rompere se vengono installati male, se il compressore non viene montato bene o se i tubi vengono orientati male.
  • Se non si pulisce per tempo l’evaporatore, al suo interno crescono dei batteri patogeni che causano cattivi odori all’interno del veicolo.
  • Corrosione causata, per esempio, dall’uso di additivi troppo aggressivi o per un danno meccanico dovuto ad una collisione; il condensatore perde di ermeticità.

Metodi comprovati per prolungare la durata di servizio dell’impianto

A intervalli regolari, circa una volta l’anno, bisogna controllare la pressione del refrigerante in un impianto di aria condizionata e caricarlo, se necessario. D’inverno, bisognerebbe accendere l’impianto di tanto in tanto, perché così le sue componenti si lubrificano e le parti in gomma non si seccano. Se l’auto rimane parcheggiata al sole, prima di accendere l’aria condizionata è meglio fare cambiare aria all’interno dell’abitacolo. Bisogna anche pulire regolarmente condensatore ed evaporatore.

Cosa bisogna sapere sulle riparazioni di un impianto di aria condizionata

Quando si ripara un compressore in genere bisogna installare una nuova frizione o cuscinetti e guarnizioni dell’olio. A volte bisogna procedere alla sostituzione di tutta l’unità. Occorre sostituire anche i tubi crepati. Se ci sono crepe sul condensatore, in genere si possono eliminare con una saldatura all’argon.

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