- Puleggia -Ø [mm]: 110
- Refrigerante: R134a
- N° di scanalature: 6
- Cilindrata-Compressore [cm³]: 170
- Numero di contatti a spina: 2
- Stato: Nuovo
- Olio compressore: PAG 46
- Limitazione costruttore: DENSO 7SBH17C
- Quantitativo riempimento olio [ml]: 150
- Puleggia -Ø [mm]: 110
- Refrigerante: R134a
- Pezzo nuovo
- N° fori fissaggio: 3
- N° di scanalature: 6
- ID Tipo di spina: for clutch only
- Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizioni
- Numero di perni: 2
- Peso netto [kg]: 6,2
- Stato: Rigenerato
Il pezzo nuovo in cambio di quello vecchio (+ 36,78 € di cauzione / comprensivo del 22% di IVA) la cauzione verrà rimborsata al cliente al ricevimento della parte vecchia
- Olio compressore: PAG 46 SP-A2
- Limitazione costruttore: Type Denso
- ID compressore: 7SBH17C
- Puleggia -Ø [mm]: 110
- Refrigerante: R1234yf, R134a
- Tensione [V]: 12
- Pulegge: con puleggia, con puleggia cinghia Poly-V
- Entrata-Ø [mm]: 21
- Uscita-Ø [mm]: 18
- Articolo complementare / Info integrativa 2: monospina
- N° di scanalature: 6
- riempito parzialmente
- Cilindrata-Compressore [cm³]: 170
- Tipo fissaggio: Fissaggio a tre punti
- Numero di contatti a spina: 2
- Regolazione interna
- Stato: Nuovo
- Olio compressore: PAG 46
- Quantitativo riempimento olio [ml]: 140
- ID compressore: 7SBH17C
- Puleggia -Ø [mm]: 110
- N° di nervature: 6
- Tensione [V]: 12
- Pulegge: Puleggia Cinghia Poly-V
- Stato: Nuovo
Il pezzo nuovo in cambio di quello vecchio (+ 48,80 € di cauzione / comprensivo del 22% di IVA) la cauzione verrà rimborsata al cliente al ricevimento della parte vecchia
- ID compressore: 7SBH17C
- Puleggia -Ø [mm]: 110
- N° di nervature: 6
- Tensione [V]: 12
- Tecnica di raccordo: FLANGIA
- Qualità: GENUINE
- Stato: Nuovo
- Olio compressore: PAG 46
- Quantitativo riempimento olio [ml]: 100
- ID compressore: 7SBH
- Puleggia -Ø [mm]: 116
- Refrigerante: R1234yf
- Tensione [V]: 12
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con olio compressore-PAG
- Peso [kg]: 6,4
- Ricambio di rotazione
- N° di scanalature: 6
- Stato: Rigenerato
Il pezzo nuovo in cambio di quello vecchio (+ 90,44 € di cauzione) la cauzione verrà rimborsata al cliente al ricevimento della parte vecchia
- ID compressore: 7SBH17C
- Puleggia -Ø [mm]: 110
- N° di nervature: 6
- Tensione [V]: 12
- Tecnica di raccordo: FLANGIA
- Qualità: GENUINE
- Stato: Nuovo
- Olio compressore: PAG 46
- ID compressore: 7SBH17C
- Puleggia -Ø [mm]: 110
- N° di nervature: 6
- Refrigerante: R134a
- Tensione [V]: 12
- Pezzo nuovo
- N° fori fissaggio: 3
- Unità quantitativa: Pezzo
- Stato: Nuovo
- Olio compressore: PAG 46 YF
- Limitazione costruttore: Denso 7SBH17C
- Quantitativo riempimento olio [ml]: 100
- Puleggia -Ø [mm]: 110
- Refrigerante: R134a, R1234yf
- Anno da: 09/2016
- Pulegge: con puleggia cinghia Poly-V
- ID Frizione: Electromagnetic
- N° di scanalature: 6
- ID Tipo di spina: 2 pins, -
- Peso netto [kg]: 6,17
- Stato: Rigenerato
Il pezzo nuovo in cambio di quello vecchio (+ 36,78 € di cauzione / comprensivo del 22% di IVA) la cauzione verrà rimborsata al cliente al ricevimento della parte vecchia
- Olio compressore: PAG 46
- ID compressore: 7SBH17C
- Puleggia -Ø [mm]: 110,0
- Refrigerante: R134a
- Qualità: Denso New
- N° di scanalature: 6
- Stato: Nuovo
- Olio compressore: PAG 46
- Puleggia -Ø [mm]: 110,0
- Refrigerante: R134a
- Tensione [V]: 12
- Pulegge: con puleggia multipla
- Entrata-Ø [mm]: 18,4
- Uscita-Ø [mm]: 22,7
- Stato: Nuovo
- ID compressore: 7SBH17C
- Puleggia -Ø [mm]: 110
- Tensione [V]: 12
- Tecnica di raccordo: FLANGIA
- Qualità: GENUINE
- per N° OE: 2069520
- N° di scanalature: 6
- Stato: Nuovo
- C-Max II DXA/CB7, DXA/CEU 1.6 TDCi 115 CV 12.2010 - 06.2019
- C-Max II DXA/CB7, DXA/CEU 1.6 TDCi 95 CV 12.2010 - 06.2019
- C-Max II DXA/CB7, DXA/CEU 1.0 EcoBoost 125 CV 10.2012 - 06.2019
- C-Max II DXA/CB7, DXA/CEU 2.0 TDCi 140 CV 04.2010 - 06.2019
- C-Max II DXA/CB7, DXA/CEU 1.6 EcoBoost 150 CV 12.2010 - 06.2019
- C-Max II DXA/CB7, DXA/CEU 1.0 EcoBoost 100 CV 10.2012 - 06.2019
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